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Prestigieux Trophée Dewar pour l'hybride de performance homologué pour la route avec la technologie Formula 1™
Grand honneur pour la Mercedes-AMG ONE : Le Trophée Dewar du Royal Automobile Club a été décerné à Mercedes‑AMG High Performance Powertrains pour la transmission E PERFORMANCE de l'hypercar Mercedes-AMG ONE à deux places. L'unité de puissance dérivée de la Formule 1™ délivre un total de 782 kW (1 063 ch) avec un moteur V6 turbo de 1,6 litre, une batterie refroidie par liquide, quatre moteurs électriques et une électronique de puissance. Avec ce prix, le Royal Automobile Club récompense le développement et la mise en œuvre réussis de l'unité de puissance Formula 1™ dans l'hypercar homologuée pour la route. Un jury d'experts de haut niveau décerne depuis 1957 le Trophée Dewar en reconnaissance de réalisations techniques exceptionnelles dans le secteur automobile.
"La Mercedes-AMG ONE est le projet le plus ambitieux que nous ayons jamais entrepris : l'hypercar apporte pour la première fois la technologie hybride de la Formule 1™ presque un à un du circuit à la route. Les équipes Mercedes-AMG à Affalterbach et Mercedes-AMG High Performance Powertrains à Brixworth sont ravies de recevoir le Dewar Trophy, car elles ont accompli de grandes choses ensemble.La commission d'experts a également reconnu le travail d'équipe étroit qui a rendu l'AMG-ONE possible en premier lieu. Cela s'applique aussi bien au développement qu'à la production. Toutes les personnes impliquées peuvent à juste titre en être très fières", déclare Jochen Hermann, directeur technique de Mercedes-AMG GmbH et membre du conseil de surveillance de Mercedes‑AMG High Performance Powertrains.
"Recevoir le Trophée Dewar du Royal Automobile Club est un immense honneur pour toutes les personnes impliquées dans le développement et la production de la Mercedes-AMG ONE. Protéger l'ADN de la Formule 1™ du Power Unit et le rendre légal sur la route a été un énorme défi, mais nous l'avons pleinement relevé et relevé avec un excellent travail d'équipe et le soutien indéfectible de Mercedes-AMG et de Mercedes-Benz. Nous sommes extrêmement enthousiastes et fiers d'en avoir fait une réalité", déclare Adam Allsopp, directeur des technologies avancées de Mercedes‑AMG High Performance Powertrains.
C'est la troisième fois que Mercedes-Benz reçoit le Trophée, après l'avoir remporté en 2009 pour son système de récupération d'énergie cinétique de Formule 1 et en 2014 pour son groupe motopropulseur hybride PU106A, vainqueur du championnat du monde.
Mercedes-AMG HPP fabrique la transmission hybride complète de la Mercedes-AMG ONE sur son site de Brixworth. Il se compose du moteur V6 turbo de 1,6 litre, de la batterie haute tension, des quatre machines électriques et de l'électronique de puissance. Avant que les éléments d'entraînement ne soient livrés à Coventry pour être installés dans le véhicule, ils subissent un passage approfondi sur les bancs d'essai de Brixworth pour s'assurer qu'ils répondent exactement aux spécifications de performance. Les tests sont effectués en utilisant exactement les mêmes procédures que celles utilisées pour nos unités de puissance Formula 1™.
L'hypercar unique fascine non seulement par sa propulsion hybride E PERFORMANCE Formula 1™, mais aussi par d'autres technologies de sport automobile. Cela va de la monocoque et de la carrosserie en carbone, à l'ensemble moteur/transmission porteur et à l'aérodynamique active, en passant par le châssis. Avec sa technologie complexe, la Mercedes-AMG ONE offre parfois encore plus qu'une voiture de course de Formule 1. Elle est équipé de la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable avec essieu arrière à entraînement hybride et essieu avant à entraînement électrique avec vectorisation de couple. Elle peut également rouler à 100% e électrique.