La réinvention de la gamme Land Rover se poursuit, alors que le Range Rover Velar fait l'objet d'un important lifting visant à renforcer son attrait pour les dernières années de vente.
Le Velar est en vente depuis 2017 et a été fortement mis à jour mécaniquement (le plus important gagnant une option hybride rechargeable) trois ans plus tard, mais cette série de mises à jour est beaucoup plus visible et de grande envergure - et pourrait aider à rivaliser avec la Porsche Macan. L'année dernière, il s'agissait du deuxième modèle le plus vendu de Land Rover, déplaçant 27 668 unités - 9 000 de moins que le Land Rover Discovery Sport.
Le changement pour 2023 est une mise à niveau substantielle de l'hybride rechargeable Velar P400e, qui - grâce à une augmentation de la capacité de la batterie de 13,6 kWh à 19,2 kWh - peut désormais parcourir 65km sur l'alimentation électrique, contre 53 auparavant.
Le P400e continue de coupler un moteur à essence à quatre cylindres de 296 ch avec un moteur EV de 141 ch dans la boîte de vitesses pour 398 ch et 472 lb-pi, ce qui lui fait passer le 0 à 100km/h en seulement 5,4 secondes et une vitesse maximale de 209 km/h.
Le moteur à essence à quatre cylindres est disponible sans assistance électrique avec le Velar P250 de 248 ch, mais les trois autres options de moteur sont livrées avec une assistance hybride légère : un diesel à quatre cylindres de 202 ch et deux versions avec un six cylindres en ligne, une version essence et une version diesel, avec respectivement 395 ch et 296 ch.
À l'extérieur, le nouveau Velar se distingue par de nouveaux modèles d'éclairage à LED, un nouveau design de calandre avant et un pare-chocs arrière remodelé.
Le changement visible le plus évident, cependant, se présente sous la forme d'un nouvel agencement du cockpit qui aligne le Velar sur ses grands frères Range Rover et Range Rover Sport - le point culminant étant un nouvel écran tactile « flottant » de 11,4 pouces qui exécute la dernière génération du système d'infodivertissement Pivi Pro de JLR.
Land Rover affirme qu'environ 80% de toutes les tâches peuvent être effectuées en deux clics sur l'écran, avec la nouvelle itération 2023 de Pivi Pro apportant des commandes climatiques et audio visibles en permanence, un nouveau panneau de «pré-conduite» pour les fonctionnalités couramment utilisées et Fonctionnalité de commande vocale Amazon Alexa.
Sous le nouvel écran tactile se trouve une nouvelle console centrale minimaliste - sans commandes physiques et ne comportant plus d'écran tactile de climatisation séparé - avec un compartiment de rangement caché et un chargeur de téléphone sans fil en dessous.
Des questions planent encore sur ce qu'il adviendra du Velar de taille moyenne après cette génération alors que ses frères et sœurs passent à l'une des deux nouvelles architectures compatibles EV : l'EMA pour les plus petits Disco Sport et Evoque, ou le MLA pour les plus grands 4x4.