Renault a annoncé qu'ils dévoileront la version de série du concept Scénic Vision le 4 septembre prochain au salon de l'automobile de Munich. Le Scénic Vision présente en avant-première un SUV familial spacieux positionné au-dessus du crossover Mégane E-Tech Electric existant et mesurant 4490 mm de long, 1900 mm de large et 1590 mm de haut.
Son design extérieur est « prêt à 90 % » pour la production, selon Gilles Vidal, directeur du design chez Renault. La calandre affleurante, les portes à charnières arrière et les montants B sont les seules caractéristiques stylistiques peu susceptibles d'être commercialisées.
Une nouvelle image d'aperçu suggère que le Scénic de production aura une silhouette plus élancée que le concept, à la suite des hybrides Renault Arkana et Rafale pour obtenir une ligne de toit de style coupé.
Le Scénic de production comportera un groupe motopropulseur électrique à batterie, qui devrait partager des composants clés avec la Mégane E-Tech. Ce modèle - également basé sur la plate-forme CMF-EV - reçoit un moteur électrique unique de 215 ch et 221 lb-pi qui entraîne les roues avant, ainsi qu'une batterie de 60 kWh (utilisable) qui offre une autonomie de 400km.
Ce qui sera repris du Scénic Vision, cependant, c'est l'accent mis sur le développement durable. Le concept a été réalisé à partir de 70% de matériaux recyclés, dont 95% pourraient être recyclés à nouveau. Son plancher et ses sièges, par exemple, étaient fabriqués à partir de plastiques 100 % recyclables et non teints.
"La voiture est presque 100% recyclable, mais nous voulons creuser encore plus loin", a déclaré Vidal à propos du concept. "Tout le monde peut ajouter de la durabilité, mais nous l'avons ajouté de manière visible à travers le plancher, les sièges et la carrosserie."
La voiture de série ne sera pas aussi radicale à cet égard, mais elle comportera 25 à 35 % de matériaux recyclés, dans le but de réduire son impact environnemental.