La Golf fête cette année son 50e anniversaire – et Volkswagen lance une version améliorée de son best-seller pour marquer cet anniversaire. Les clients pourront commander le nouveau modèle dans quelques semaines seulement. La nouvelle Golf impressionne par un système d'infodivertissement de nouvelle génération, un concept de commande plus intuitif, un design avant et arrière plus net ainsi que des systèmes de transmission efficaces. Il s’agit notamment de motorisations hybrides rechargeables avec une autonomie tout électrique accrue d’environ 100 kilomètres. De plus, un logo Volkswagen illuminé orne la face avant pour la première fois sur une Golf.
Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Passenger Cars "La Golf est au cœur de la marque Volkswagen depuis maintenant un demi-siècle, offrant une mobilité abordable pour tous au plus haut niveau technique. C'est précisément sur cela que nous bâtissons aujourd'hui avec cette nouvelle étape d'évolution – avec une efficacité, un confort et une qualité encore plus élevés et un nouveau concept de commande. La Golf ne peut pas faire mieux que cela."
Imelda Labbé, membre du conseil d'administration de Volkswagen pour les ventes, le marketing et l'après-vente "Avec la Golf, nous avons écrit une success story unique. La Golf représente la marque Volkswagen comme aucun autre modèle. Une voiture pour toutes les générations. Et cela est le cas depuis 50 ans. Avec le développement technique continu de la nouvelle Golf, nous ajoutons aujourd'hui un nouveau chapitre à cette histoire à succès."
Avant et arrière remaniés et nouveau design des feux. La nouvelle Golf et la nouvelle Golf Variant se reconnaissent à leur nouvelle face avant. Les caractéristiques visuelles déterminantes incluent le logo Volkswagen, qui est illuminé pour la première fois sur la Golf, et les phares à LED de conception nouvelle. Les phares matriciels LED IQ.LIGHT haut de gamme intègrent un nouveau feu de route hautes performances avec une portée allant jusqu'à 500 m. Les feux arrière IQ.LIGHT 3D LED dans les deux versions de carrosserie ont également reçu un nouveau design.
Nouveau paysage d’infodivertissement et intégration ChatGPT. À l'intérieur, la série est dotée d'un nouveau système d'infodivertissement intuitif avec un écran tactile autonome (diagonale d'écran jusqu'à 32,8 cm). Celui-ci est doté de curseurs tactiles ergonomiques optimisés et éclairés pour le contrôle de la température et du volume à sa base.
Le volant multifonction amélioré et le nouvel assistant vocal IDA sont également nouveaux. Grâce au langage naturel, l'IDA peut être utilisé non seulement pour contrôler des fonctions telles que la climatisation, le téléphone ou le système de navigation, mais également pour accéder à des informations en ligne dans tous les domaines imaginables – des prévisions météorologiques aux questions de culture générale. La Golf embarquera à l’avenir la dernière génération de systèmes d’infodivertissement. Celui-ci intègre le chatbot ChatGPT basé sur l'intelligence artificielle dans l'assistant vocal IDA. Présentée au CES (Consumer Electronics Show) à Las Vegas début janvier, la fonctionnalité permet d'accéder de manière transparente à la base de données toujours croissante de l'intelligence artificielle. Les occupants peuvent interagir avec la voiture en utilisant un langage naturel et se faire lire à haute voix le contenu recherché pendant le voyage.
Le stationnement facilité grâce à de nouveaux systèmes d'assistance. Les manœuvres de la Golf et de la Golf Variant sont facilitées par de nouveaux systèmes d'assistance tels que la fonction améliorée Park Assist Plus. En passant devant une place de stationnement, il peut détecter si la place (parallèle ou baie) est suffisamment grande et démarre la procédure de stationnement en conséquence. Il prend en charge la direction ainsi que l'accélération et le freinage. Tout ce que le conducteur a à faire est de surveiller le processus de stationnement. De plus, Park Assist Pro sera disponible pour la première fois sur la Golf, permettant au conducteur de guider le véhicule dans et hors des places de stationnement avec son smartphone. Le véhicule peut être conduit hors de la place de stationnement à distance si la place de stationnement est par exemple très étroite. Une autre nouveauté est le système Area View : ici, une vue panoramique à 360 degrés est créée en fusionnant quatre caméras et l'image correspondante est transférée sur l'écran tactile du système d'infodivertissement. Cela permet de voir facilement les bordures et les marquages des places de stationnement.
Nouvelle gamme de motorisations. Les nouveaux entraînements hybrides rechargeables de la Golf offrent une puissance accrue et une autonomie électrique d'environ 100 km et sont en outre équipés d'une fonction de charge rapide DC. Les entraînements hybrides légers 48 V très efficaces sont particulièrement intéressants pour les conducteurs qui n'ont pas de boîtier de recharge mural à la maison. Au total, neuf options différentes – hybride doux (eTSI), hybride rechargeable (eHybrid et GTE01), essence turbocompressée (TSI) et diesel turbocompressé (TDI) – seront disponibles pour la gamme de produits lors de la phase de lancement. La Golf GTI est devenue encore plus sportive avec plus de puissance par rapport à son prédécesseur. D’autres dérivés Golf seront introduits successivement tout au long de l’année 2024.
La première Golf produite en série a été construite à l'usine Volkswagen de Wolfsburg fin mars 1974. Le lancement officiel a commencé en mai. Avant cela, la Coccinelle et donc la combinaison d'un moteur monté à l'arrière et d'une propulsion arrière avaient façonné la marque Volkswagen pendant des décennies. Au début des années 1970, les premières Golf – comme la Passat, la Scirocco et la Polo – marquent le début d'une nouvelle ère : celle du moteur frontal et de la traction avant. Le concept de système de transmission moderne et sûr, la grande flexibilité avec un hayon, une banquette arrière rabattable et le design étaient si convaincants que la millionième Golf sortit des chaînes de montage en octobre 1976.
Mais ce n'était qu'un début : au cours des sept générations qui ont suivi, c'est toujours la Golf qui a rendu la mobilité abordable, dotée du plus haut niveau de technologie, ouverte à tous. Elle était dotée de technologies telles que le convertisseur catalytique contrôlé et les systèmes de transmission efficaces, et offrait en outre des fonctionnalités de sécurité telles que le système de freinage antiblocage, les airbags ou le premier système de transmission intégrale de la gamme de produits. Le secret du succès de la Golf réside également dans le fait que les concepteurs ont transmis l’ADN de la première génération à ses successeurs, cultivant ainsi le design classique de la Golf.
Le confort, la qualité et les systèmes d'assistance innovants ont gagné en importance à chaque génération et continuent aujourd'hui d'établir des normes. Au cours des 50 dernières années, la Golf est devenue une classe compacte de haute technologie à part entière – elle est même devenue après seulement quelques années la « classe Golf ». Le modèle a remporté d'innombrables récompenses et tests comparatifs en Allemagne et à l'étranger. Divers dérivés tels que le Variant, le Cabriolet et le Sportsvan ont suivi ; les modèles e-Golf et sportifs tout électriques, avec les abréviations GTI, GTD, GTE et la Golf R phare, se sont rapidement imposés. La Golf a été l’une des premières voitures du segment à proposer une conduite assistée via Travel Assist. Une autre innovation de la Golf a été le lancement de la technologie Car2X, qui peut avertir à l'avance des dangers.
À ce jour, plus de 37 millions de Golf ont été vendues sur huit générations. La Golf est un pilier solide pour la marque Volkswagen et sait toujours s'adapter en tant que moteur d'innovation. Avec cette nouvelle étape d'évolution, la marque s'appuie précisément sur cela – avec une efficacité, un confort et une qualité améliorés et un concept de commande intelligent.