Ariel E-Nomad révélé : Un véhicule léger et rapide !

La base de toutes les voitures Ariel est de les rendre légères et rapides. Même si rouler vite n'est pas un problème pour les véhicules électriques, être léger peut être un combat. Mais avec le concept Ariel E-Nomad, l'entreprise semble avoir converti son petit tout-terrain à la puissance électrique tout en préservant le caractère poids plume et les hautes performances.

Cela ne veut pas dire que l’E-Nomad n’a pas pris de poids par rapport à son homologue à essence. L'E-Nomad pèse environ 180 kg de plus, mais le poids à vide reste toujours inférieur à une tonne avec 895 kg. Il utilise un moteur Borg Warner refroidi par liquide qui développe 281 chevaux, soit environ 20 de plus que le moteur Ford de base du Nomad 2. Il intègre un moteur et une boîte de vitesses de Cascadia Motion qui pèse un peu plus de 90kg au total. Avec la puissance supplémentaire par rapport au Nomad 2 de base, l'E-Nomad atteint 100km/h aussi vite que le Nomad 2 en 3,4 secondes.

L'E-Nomad est alimenté par une batterie développée par Rockfort Engineering. Il s'agit d'un pack de 450 volts avec une capacité de 41 kWh et doté de son propre système de chauffage et de refroidissement pour maintenir les performances et la longévité de la batterie. Il pèse 300kg et le tout se trouve derrière le conducteur et le passager. Ariel revendique une autonomie respectable de 240km et peut recharger de 20 % à 80 % de charge en 25 minutes grâce à son système de charge rapide DC.

La gamme E-Nomad est complétée par un ensemble de panneaux de carrosserie non inclus sur le Nomad 2. Ceux-ci sont fabriqués à partir de fibres de lin et ont été développés par Bamd Composites. Ariel affirme que ces panneaux pèsent 9 % de moins que les panneaux équivalents en fibre de carbone, et sont fabriqués avec 73 % d'émissions de dioxyde de carbone en moins. De plus, ils sont recyclables. En ce qui concerne l'autonomie, les panneaux réduisent la traînée de 30 % par rapport à un Nomad 2.

La seule partie de l’E-Nomad qui est un peu décevante, c’est qu’il ne s’agit pour l’instant que d’un concept. Ariel dit qu'il évaluera la réaction à la voiture pour décider de mettre ou non un E-Nomad en production. Nous aimons l’idée et espérons que la réaction sera bonne afin que nous puissions peut-être avoir la chance de l'essayer sur nos côtes Normandes.