Il va sans dire que la Corvette C8 ZR1 a été conçue pour être rapide – en fait, c’est le véhicule de production le plus rapide jamais fabriqué sous ce nom mythique. En dehors des exigences évidentes de conformité pour la route et les réglementations gouvernementales, la nouvelle ZR1 est résolument orientée vers la performance à tous les niveaux. Fait surprenant, même l'échappement contribue à la vitesse de cette bête, comme l'a indiqué l’ancien ingénieur en chef de Corvette, Tadge Juechter.
Lors de la présentation de la C8 ZR1, Juechter a partagé une révélation fascinante sur une source de propulsion inattendue pour la nouvelle Corvette.
"L'air qui sort de l’échappement approche la vitesse du son, c'est vraiment impressionnant", a déclaré Juechter. "En fait, il fournit une poussée au véhicule, tellement il est rapide."
Nous savions déjà que le moteur V8 LT7 de 5,5 litres à double turbo de la ZR1 était une véritable bête de course, mais nous ne nous attendions pas à ce que les quatre sorties d’échappement centrales servent en quelque sorte de réacteur à cette voiture de sport.
Une propulsion par échappement surprenante
Le système d’échappement de la Corvette C8 ZR1 joue donc un rôle plus important que prévu, apportant un coup de pouce supplémentaire à l’accélération fulgurante de cette voiture d’exception. Le moteur V8 à double turbo délivre 1 064 chevaux à 7 000 tr/min et 828 lb-pi de couple à 6 000 tr/min. Ce moteur à vilebrequin plat et à double arbre à cames en tête (DOHC) est basé sur le moteur LT6 de 5,5 litres de la C8 Z06.
Les performances sont tout simplement stupéfiantes, avec une vitesse de pointe avoisinant les 345 km/h. Cette ZR1 semble prête à défier toutes les lois de la gravité.
L’héritage de Tadge Juechter chez Corvette
Tadge Juechter, véritable pilier de l'équipe Corvette chez GM, a pris sa retraite après le lancement de la Corvette C8 ZR1. Pour honorer ses nombreuses contributions, GM a même intégré une petite image de son visage dans la vitre arrière de la C8, un geste symbolique pour saluer ses presque 50 années de carrière chez le constructeur américain. Juechter a supervisé le développement de plusieurs générations de la Corvette, une icône de la voiture de sport américaine.
Technologie de pointe pour la C8 ZR1
Sous la carrosserie, toutes les variantes de la Corvette C8, y compris la ZR1, reposent sur la plateforme GM Y2. La production se déroule dans l’usine GM de Bowling Green, dans le Kentucky, un lieu emblématique pour la fabrication de ces véhicules de légende.
Avec un moteur aussi puissant et des innovations aérodynamiques comme l’échappement à haute vitesse, la Corvette C8 ZR1 continue d'élever les standards de performance, tout en marquant l'héritage de la supercar américaine par excellence.