Mazda continue à investir dans les moteurs à combustion interne malgré la tendance vers l'électrification. La marque japonaise travaille actuellement sur un tout nouveau moteur quatre cylindres à essence, intégrant la technologie Skyactiv-Z, qui remplacera progressivement les moteurs Skyactiv-X et Skyactiv-G déjà commercialisés à l’international et en Amérique du Nord.
Présentée en août lors de la publication des résultats financiers de Mazda, cette nouvelle génération de moteurs promet une efficacité énergétique accrue pour se conformer aux réglementations d'émissions de plus en plus strictes. Le moteur Skyactiv-Z utilisera un ratio air-carburant Lambda 1 équilibré sur toute la plage de régime, optimisant ainsi les émissions même à pleine puissance.
Bien que Mazda n'ait pas révélé les spécifications exactes de ce moteur, son lancement est prévu pour 2027, et cette technologie pourrait également être étendue aux moteurs six cylindres en ligne de la marque.
Un avenir pour le moteur rotatif
En parallèle, Mazda poursuit le développement d’un nouveau moteur rotatif, annoncé cette année dans le cadre d’une collaboration avec Toyota et Subaru. Ce moteur rotatif serait destiné à des systèmes EV hybrides, intégrant un ou deux rotors. Bien que le calendrier de production ne soit pas encore fixé, Mazda affirme progresser sur cette technologie emblématique qui pourrait redéfinir son approche des véhicules électriques.
Avec cette stratégie, Mazda continue de se démarquer en innovant dans les moteurs à combustion, tout en explorant des alternatives hybrides et électriques pour répondre aux exigences environnementales.