Le préparateur Britannique Vale Automotive a presque terminé le premier exemplaire de la Porsche Boxster GT1, un an après avoir présenté les premiers rendus. La mise à jour visuelle du Boxster de première génération s'inspire de la Porsche 911 GT1 Strassenversion, apportant des éléments de style hypercar, un toit fixe et une augmentation significative de la largeur de la voiture.
Selon le préparateur, la 986 Boxster a été choisie comme plate-forme à moteur central relativement bon marché sur laquelle travailler. Le résultat est pratiquement méconnaissable, car les seules pièces en stock sont l'habitacle et les portes. Il faut cependant avouer qu'elle ressemble plus à une supercar sous stéroïdes qu'à la version actuelle de la 911 GT1 Strassen.
À l'avant, le pare-chocs sculpté arbore de larges prises d'air et un nez plus bas, associés à une nouvelle paire de phares provenant d'une Porsche Macan. Le profil est caractérisé par des ailes ultra-larges, faisant du Boxster GT1 610 mm de plus en largeur que la voiture de base. Les ailes avant ont des évents intégrés - probablement pour des raisons esthétiques, tandis que les prises latérales sont fonctionnelles, refroidissant le moteur central.
La conversion GT1 comprend un toit fixe avec une prise intégrée. L'arrière semble s'inspirer de la Bugatti Chiron Super Sport, avec de fausses entrées, un aileron arrière fixe, un lettrage GT1, un diffuseur plutôt complexe et des feux arrière à LED pleine largeur. Ce dernier élément provient également de la Porsche Macan.
L'apparence extravagante n'est pas associée à des modifications mécaniques, laissant au propriétaire le soin de décider s'il souhaite des performances supplémentaires. Notez que la version la plus puissante de la voiture était la Boxster S, produisant 254 ch (190 kW / 258 ch) à partir d'un moteur 3,2 litres. Le modèle de série accélérait de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et avait une vitesse de pointe de 264 km/h.
Vale Automotive accepte les commandes du kit via son site Web officiel. Le coût des panneaux de carrosserie composites (sans les unités d'éclairage et les roues) approche les 14000€ plus les frais d'expédition, de douane et chaque kit de carrosserie est terminé en 4 à 5 semaines à compter de la commande initiale.
