BMW met la touche finale à une Life Cycle Impulse pour le X5 et des sources de Munich affirment que la production du modèle LCI commencera en avril 2023. Cela ne peut que signifier qu'une annonce officielle arrive bientôt, peut-être au début de l'année prochaine. Entre-temps, un prototype proche de la production a été repéré en Allemagne alors qu'il était déchargé d'une remorque.
Contrairement au X7 LCI avec ses phares divisés, le X5 ne sera pas radicalement restylé. Jetant un coup d'œil à travers le camouflage, des feux monoblocs semblent avoir des feux à LED plus nets.
La conception de l'échappement quadruple est sans aucun doute la partie la plus intéressante car elle révèle la véritable identité du prototype. Nous pensons qu'il s'agit d'un X5 M60i puisque les quatre embouts sont identiques à ceux du X7 M60i. Le SUV M Performance partageait le même design d'échappement avec le X5 équivalent, mais est passé à un nouveau look lorsqu'il est passé du suffixe M50i au suffixe M60i.
Au cœur du X5 M60i 2023 se trouvera le même moteur "S68" nouvellement développé alimentant non seulement le X7 M60i, mais aussi le XM et le dernier 760i. Le V8 hybride d'une cylindrée de 4,4 litres et un double turbocompresseurs seront également installés dans le X5 M. Inutile de dire que les versions X6 équivalentes passeront également des moteurs N63 et S63 actuels au groupe motopropulseur électrifié.
Mis à part les échappements quadruple, il y a un autre indice évident qui montre que nous avons affaire au modèle M Performance. Nous parlons de la nouvelle conception de miroir destinée à refléter (jeu de mots) la version M réelle. Le X5 M60i ne sera pas le premier à le faire puisque les M340i/M340d LCI ont également les capuchons de rétroviseurs latéraux du M3 actuel.
Lorsque le nouveau X5 fera ses débuts dans quelques mois, il aura certainement l'iDrive 8 de BMW avec la disposition à double écran.