Surnommé « M4Maloo » et portant le nom de code hypothétique « G84 », le pickup bavarois est basé sur la version plus chaude de la compétition sous l'apparence de xDrive.
Alors que les puristes diraient qu'il est blasphématoire de couper un M4 parfaitement bon pour créer un pick-up, n'oublions pas que BMW n'est pas étranger à ce genre de véhicules. Le X7 2019 pickup vient à l'esprit, ainsi que le E92 M3 construit à la base pour une blague du poisson d'avril il y a plus de dix ans. Si nous devions remonter dans le temps, le E30 M3 a reçu le traitement de pickup en 1986 et a été utilisé en interne pour différentes tâches de transport jusqu'en 2012.
Vous seriez tenté de dire que M4Maloo a une pellicule de vinyle, mais il est en fait recouvert d'un film de protection de peinture. Non seulement cela, mais le PPF a des propriétés d'auto-guérison et une finition bleu chrome pour vous assurer de repérer le pickup à un kilomètre de distance. Le polyuréthane thermoplastique hydrophobe résistant aux rayures a été développé par STEK Automotive et l'engin unique est exposé ces jours-ci sur le stand de l'entreprise au SEMA à Las Vegas.
DinMann, à l'origine de la création, a conservé le toit en fibre de carbone (enfin, une partie) et a installé quelques ajouts en carbone. À l'exception de la finition miroir connue sous le nom de DYNOchrome, le pick-up M4 ressemble honnêtement à un projet unique de BMW juste pour le plaisir.
Pour une conversion qui a été achevée en environ six semaines, M4Maloo semble plus que décent. Ce n'est pas parfait cependant car l'équipe derrière le projet n'a tout simplement pas eu le temps d'ajouter la touche finale.