Contrairement à la plupart des préparateurs, Carlex Design est connu pour faire preuve de retenue lors de la modification de voitures haut de gamme. Cependant, lorsqu'il s'agit de la Mercedes-Maybach GLS, cette subtilité vole par la fenêtre. L'exemple vu dans cet article porte une combinaison de couleurs plutôt particulière, associant l'orange brûlé à la peinture brune. C'est un combo étrange et ne fait rien pour l'apparence déjà extravertie du SUV ultra-luxe.
Heureusement, le préparateur a décidé de ne pas équiper ce mastodonte allemand d'un kit carrosserie. Les seules décorations extérieures portées à cette Maybach sont des roues à rayons multiples de 23 pouces sur mesure, qui coûtent 11 000 €.
L'étoile à trois branches ne trône plus fièrement sur le capot. Au lieu de cela, Carlex a placé son logo sur les ailes avant pour faire savoir aux autres usagers de la route qu'il ne s'agit pas d'une Maybach ordinaire. À l'exclusion des roues, tous les ajouts extérieurs pèsent 15 000 €.
L'intérieur présente les modifications les plus importantes. Déjà un endroit somptueux, Carlex a dépouillé l'intérieur de ses tissus d'ameublement et garnitures d'usine et les a remplacés par du cuir de couleur argile. Certes, il est magnifique, les sièges recevant de superbes détails de broderie. Les appuis-tête sont ornés du logo Carlex Design. Tout ce travail coûte 33 000 €.
C'est beaucoup d'argent, mais c'est beaucoup moins cher que le pack intérieur personnalisé que la société a révélé pour la Ferrari 458 Italia. Rien d'autre n'a changé, le GLS conservant ses élégantes incrustations de bois Black Piano Lacquer "Flowing Lines". Dans l'ensemble, les améliorations de la cabine sont bien plus réussies que l'extérieur polarisant.
Ce n'est pas la première fois que Carlex Design traite le chic GLS avec une finition extérieure bicolore. L'année dernière, la firme polonaise avait dévoilé une Maybach plutôt vulgaire avec une peinture turquoise ostentatoire. L'intérieur est encore plus désagréable, avec une finition vert menthe brillante appliquée sur la sellerie.
Carlex Design ne mentionne aucune amélioration des performances, mais le V8 bi-turbo de 4,0 litres devrait fournir une motivation suffisante. Avec une puissance totale de 550 chevaux et un couple de 538 lb-pi, cette bête offre le 0 à 100 en 4,8 secondes et n'arrêtera pas d'accélérer jusqu'à ce qu'elle heurte le limiteur électronique à 210 km/h.
Si vous souhaitez le traitement Carlex Design complet, l'ensemble du package vous coûtera 56 050 €. Dans l'ensemble, vous envisagez de dépenser 231 000 € - et c'est avant que vous n'ayez installé les options. Mais avant de faire cela, vous voudrez peut-être attendre l'arrivée du nouveau modèle, car Mercedes a dévoilé une nouvelle version plus tôt ce mois-ci.
