Une version redessinée de la voiture de sport GT de Mercedes-Benz AMG est arrivée pour l'année 2024, mais la gamme n'est pas encore complète. La GT, qui s'est développée pour permettre 2+2 sièges, a été lancée dans les versions GT 55 et GT 63, toutes deux propulsées par le V8 biturbo de 4,0 litres bien connu d'AMG. Le moteur développe 469 ch dans la GT 55 et 577 ch dans la GT 63. Une transmission automatique à 9 rapports et une transmission intégrale standard complètent l'ensemble de transmission pour les deux versions.
Les dernières photos d'espionnage montrent ce qui est probablement une nouvelle variante d'entrée de gamme. Le cadeau est la forme ronde des embouts d’échappement, qui dénote un groupe motopropulseur différent. Les GT 55 et GT 63 sont toutes deux dotées d'embouts d'échappement de forme carrée.
Comme la GT (officiellement GT Coupé) est l'homologue coupé du cabriolet SL d'AMG, il s'agit très probablement du groupe motopropulseur à 4 cylindres de la version d'entrée de gamme SL 43 du SL, qui comporte les mêmes embouts d'échappement ronds. Cela signifierait probablement que la GT d’entrée de gamme porterait le badge GT 43.
Le groupe motopropulseur du SL 43 se compose d'un moteur de 2,0 litres avec un turbocompresseur à assistance électrique. La configuration contribue à réduire le décalage du turbo, car un moteur électrique est utilisé pour faire tourner la roue du compresseur à bas régime dans une quête de pression de suralimentation, les gaz d'échappement prenant le relais plus haut dans la plage de régime dans la méthode traditionnelle.
Le moteur électrique repose sur l’énergie récupérée du système hybride doux de 48 volts du véhicule. Ce système hybride léger est essentiellement un démarreur électrique renforcé capable d’aider le moteur lors de charges élevées et de récupérer de l’énergie au freinage. Le SL 43 est également équipé d'une propulsion arrière, ce qui sera probablement le cas pour n'importe quelle GT 43.
On pense actuellement que la voiture arrivera l’année prochaine en tant que modèle 2025. D'autres variantes GT sont en cours de développement, dont l'une est un haut de gamme hybride rechargeable qui devrait développer plus de 800 ch.