Kyle Conner, Alyssa et Coleton de Spec Overlanding se dirigent vers les collines avec le 4x4 électrique Rivian R1T et le SUV électrique R1S. Nous ne parlons pas seulement de monter sur le trottoir, mais plutôt de découvrir ce qu'ils valent dans les montagnes du Colorado en profitant d'un terrain rocheux.
Le réseau Out of Spec regorge de canaux qui visent à mettre en évidence des aspects très différents des essais et de la propriété des véhicules. Pour tous les amateurs de tout-terrain, Out of Spec Overlanding est un endroit solide pour passer du temps en ligne. Peu d'autres chaînes investissent autant de temps pour parcourir les sentiers de montagne avec de nombreux véhicules électriques à présenter.
Les Rivian R1T et R1S sont très similaires, ce qui est logique puisqu'ils sont construits sur la même plate-forme. Pour des raisons pratiques, le R1S est simplement un R1T avec une troisième rangée de sièges couverte au lieu d'un lit. Cela dit, ces véhicules présentent de nombreuses autres différences, mais elles ne sont pas si faciles à voir.
Le simple fait que le R1T est un SUV et que le R1S est un grand transporteur familial devrait vous indiquer que les véhicules électriques ont été conçus avec différents cas d'utilisation à l'esprit. Bien sûr, les 4x4 d'aujourd'hui sont aussi luxueux et confortables que ce sont de solides bolides avec des configurations de suspension prêtes pour le tout-terrain et la capacité de remorquer et de transporter de lourdes charges.
Dans le même temps, de nombreux SUV plus grands et adaptés aux familles se débrouillent assez bien en off-road, et il semble que ce soit particulièrement vrai s'ils sont présentés comme des véhicules d'aventure conçus pour emmener la famille Overlanding. Ils peuvent aussi généralement remorquer une quantité décente de poids, et ils sont conçus pour transporter plusieurs personnes en même temps, le tout en mettant l'accent sur le confort de conduite et la dynamique de conduite globale.
Avec tout cela à l'esprit, Out of Spec Overlanding soumet les R1T et R1S à des parcours d'essai similaires dans un environnement off-road rocheux qui a sa juste part d'ascensions impressionnantes et difficiles. Ils expliquent plus en détail à quel point les deux véhicules électriques fonctionnent différemment, discutant de la suspension, de la hauteur de caisse, de l'empattement, de divers paramètres de véhicule connexes et de l'étalonnage du moteur électrique et du groupe motopropulseur.
Après avoir pris le temps de regarder la vidéo, faites-nous savoir si le R1T et le R1S étaient "plus" ou "moins" similaires l'un à l'autre que ce à quoi vous vous attendiez auparavant. Pensiez-vous que les deux étaient essentiellement le même véhicule avec un corps différent, ou saviez-vous que Rivian a probablement passé du temps à s'assurer que chaque VE était conçu et construit pour s'adapter au mieux à ses cas d'utilisation les plus évidents ?