Le fondateur moustachu de Lotus a présenté une voiture de sport très amusante en 1957. Résumant parfaitement le mantra "simplifier, puis ajouter de la légèreté", le chef-d'œuvre de Colin Chapman a été produit en nombre limité jusqu'en 1973, l'année où Caterham a acheté les droits de la voiture de sport excentrique.
Il est difficile de croire que Caterham fabrique encore la Seven aujourd'hui, plus de six décennies après la création de l'original dans l'usine d'origine de Lotus au 5-7 Tottenham Lane à Hornsey.
Alors, quel est le secret de cette longévité ?
Semblable à la voiture de sport par excellence de l'Allemagne, la Seven a continué d'évoluer. Caterham ne s'est pas reposé sur ses lauriers, semblable à la Porsche 911, la Seven affiche également cette qualité rare dans une voiture de sport, ce petit quelque chose qui la rend sans égale.
Il ne s'agit pas d'une automobile à grand volume, mais d'une automobile spécialisée dont l'objectif principal est de procurer beaucoup de plaisir de conduite. Les derniers modèles à être ajoutés à la famille Seven sont les Super Seven 600 et Super Seven 2000, qui sont maintenant disponibles pour être configurés en Europe.
Révélés au Salon Rétromobile de Paris, les modèles historiques célèbrent les 50 ans de Caterham et s'inspirent de la série Super Seven originale de Caterham. Il existe cependant de nombreuses différences, à commencer par le prix : 36 895 € pour la petite variante et 51 195 € pour le plus gros moteur.
Comme sous-entendu, le 600 bascule un moteur de petite cylindrée. Son moteur de 660 cm3 est un turbo fourni par Suzuki avec 84 chevaux à la sortie, le même groupe motopropulseur que celui du 170. Étroitement lié au 340, le 2000 tire son nom du moulin à aspiration naturelle Duratec fourni par Ford. Il développe 170 cv, le bloc à quatre cylindres est rejoint par un châssis de style De Dion par opposition à l'essieu moteur de la variante inférieure. Le seul plus qui compte vraiment est le différentiel à glissement limité. De plus, le Super Seven 2000 peut encore être amélioré dans le domaine de la maniabilité à l'aide d'une suspension sport.
Inspirés sans vergogne des Super Sevens des années 70 et 80, les modèles Heritage sont disponibles en huit couleurs. Quatre sont complètement nouvelles dans la gamme Seven, jamais vus sur aucune autre Seven à ce jour. Ces nouvelles couleurs sont Bourbon, Ashdown Green, Windsor Blue et Fawn.