Gordon Murray Automotive (GMA) a mis la T.50 à l'épreuve en Suède pour voir comment la supercar à moteur V12 gère le froid et la neige profonde.
Bien que cela ressemble à une immense quantité de plaisir, le pilote d'essai en chef Gareth Howell explique que des essais hivernaux extrêmes sont essentiels pour perfectionner la T.50. Il est peu probable que de futurs propriétaires choisissent de s'attaquer aux routes verglacées et enneigées, mais, comme l'explique Howell, le constructeur automobile doit s'assurer que les clients peuvent "choisir d'amener votre T.50 à un extrême ou à l'autre".
C'est aussi un excellent moyen d'évaluer les différents systèmes de sécurité de la T.50. Avec des températures atteignant -25 degrés Celsius, on pourrait penser qu'une supercar fragile serait effrayée par les intempéries. Selon Howell, la T.50 n'a pas manqué un battement. Non pas que nous soyons surpris - nous avons déjà vu à quel point les autres protocoles de test ont été sévères.
En étroite collaboration avec Continental, l'équipe a pu affiner le système de contrôle électronique de la stabilité. "Nous avons travaillé sur de très bons modes dans la voiture, le mode ESP complet ainsi qu'un mode sport réduit qui vous donne toujours un filet de sécurité mais vous permet de jouer un peu plus avec la voiture."
Le testeur en chef de GMA explique que l'équipe a également sorti la T.50 dans la neige pour voir ce que c'est sans ESP. Comme on peut s'y attendre d'un chef-d'œuvre d'ingénierie créé par l'un des grands esprits automobiles de notre époque, la supercar est facile à contrôler.
"Il n'a pas manqué un battement", poursuit Howell. "Nous faisions de longs trajets et avions une grande confiance en nous. Nous n'avons eu aucune panne, même dans ces conditions, ce qui est fantastique. C'était notre première fois dans ces conditions."
Avec un V12 de 3,9 litres à aspiration naturelle capable de 12 100 tr/min, la GMA T.50 produit jusqu'à 690 chevaux et est capable d'atteindre 100km/h en moins de trois secondes. Le moteur est une œuvre d'art et produit un son mélodieux qui pourrait faire pleurer n'importe quel amateur.