Volkswagen n'a cessé d'élargir sa gamme ID de véhicules électriques, mais il lui manquait une voiture vraiment abordable. L'identité 2all concept présente en avant-première un véhicule électrique aussi populaire, et Volkswagen affirme qu'il se vendrait à moins de 25 000 euros.
Volkswagen signifie vraiment "voiture du peuple" en allemand, même si ce n'est pas si évident aujourd'hui alors que la marque allemande est loin d'être abordable. Volkswagen PR a été offensé quand, il y a quelques années, nous avons appelé la Passat "la voiture du peuple" dans un article. Le constructeur allemand semble avoir de nouveau atterri et veut renouer avec ses racines. Du moins, c'est ce qu'il essaie de nous convaincre avec l'ID. 2all Concept.
La présentation a commencé, bizarrement, avec des affirmations sur des "logiciels impressionnants", ce qui ferait de Volkswagen une "marque aimée à nouveau". Cela nous rappelle, ainsi qu'au reste du public, les problèmes logiciels de Volkswagen qui ont tourmenté sa gamme ID. Quelle que soit la déception de cette partie de la présentation, l'ID 2all Concept était en fait une bonne surprise.
L'étude mélange le design Golf avec des repères Polo, un écart marqué par rapport au visage "Pixar" de l'ID.3. Ce n'est en aucun cas révolutionnaire, mais plutôt ennuyeux à la manière classique de Volkswagen. Ce n'est pas mal non plus. Il ne semble tout simplement pas que les concepteurs aient travaillé très dur. Considérant que l'ID. 2all a probablement été écrit à la hâte après que l'ID.Life ait été jugé inadapté aux heures de grande écoute, c'est compréhensible.
Andreas Mindt, responsable du design chez Volkswagen, explique "l'ID. 2all marque le début d'un nouveau langage de conception basé sur trois piliers : stabilité, sympathie et enthousiasme. Je ne sais pas ce que signifie l'enthousiasme pour les Allemands, mais l'ID. 2all ne semble pas que ses concepteurs étaient enthousiastes à propos de leur travail. Heureusement, le concept obtient de meilleurs résultats dans le domaine de la sympathie. Et avec un prix démarrant à moins de 25 000 euros, la version de production devrait au moins devenir intéressante."
L identité. 2all présente une future voiture sous-compacte avec la taille extérieure de la Polo, ne mesurant pas plus de 4,05 mètres de long. Le constructeur automobile allemand revendique l'ID. 2all sera beaucoup plus grand à l'intérieur, aussi grand que la Golf, en fait. Le coffre peut supporter entre 490 et 1 330 litres de chargement, ce qui est, de manière impressionnante, plus que ce dont la Golf peut se vanter.
La cabine a l'air soignée, avec un petit écran derrière le volant comme tableau de bord virtuel et un grand écran central contrôlant la plupart des fonctions de la voiture. Volkswagen met l'accent sur le contrôle du volume classique et les commandes de climatisation séparées, deux caractéristiques qui manquaient aux clients des ID.3 et ID.4. Les matériaux du tableau de bord semblent plutôt bon marché, mais ils sont, espérons-le, durables.
Les véhicules ID.2all seront à traction avant, et Volkswagen affirme que cela en fait une excellente première voiture pour les jeunes. La propulsion électrique est particulièrement efficace, grâce à un moteur électrique de 166 kW/223 ch sur le train avant. Volkswagen n'indique pas la capacité de la batterie mais revendique une autonomie maximale d'environ 450 km dans le cadre du cycle WLTP plus optimiste. L'identité. 2all n'est pas en reste, accélérant de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. La vitesse maximale est limitée à 160 km/h.
La version de production de l'ID. 2all sera basé sur la prochaine plate-forme MEB Entry, la première à offrir une traction avant dans la famille MEB. Volkswagen ne dit pas quand le véhicule arrivera sur le marché, mais seulement que le VE compact sera l'un des dix nouveaux modèles électriques que Volkswagen lancera d'ici 2026.