La première Speed Six en 93 ans fera ses débuts mondiaux au Goodwood Festival of Speed de cette année. La voiture de course Bentley la plus réussie de tous les temps, la Speed Six est considérée comme l'une des Bentley les plus importantes de l'histoire. La toute nouvelle Speed Six - Car Zero - sera utilisée dans un programme de développement consistant en une durabilité en conditions réelles et des tests sur piste, avant d'être retenue par Bentley avant la construction de 12 voitures clients - qui sont toutes déjà vendues.
Bien plus qu'une réplique, une voiture de continuation est construite selon les mêmes conceptions, en utilisant les mêmes procédés, que la voiture d'origine qui inspire la série. La Speed Six est la deuxième série de continuation d'avant-guerre de Mulliner, la division sur mesure et de carrosserie de Bentley, après la série de continuation Blower qui était elle-même la première continuation d'avant-guerre jamais créée.
Des recherches approfondies ont été entreprises pour s'assurer que le contenu de la Speed Six est correct et authentique, avec un accent particulier sur les spécifications et la configuration des voitures d'origine pour les 24 Heures du Mans 1930. Autant de dessins originaux ont été utilisés que possible ; avec 80% des originaux trouvés via la WO Bentley Memorial Foundation. Les dessins ont été complétés par des notes originales du mécanicien qui détaillaient les changements entre les courses de 1929 et 1930, ainsi que des données tirées de la Speed Six de 1930 de la Bentley Heritage Collection et d'une voiture de course originale du Mans de 1930, connue sous le nom de Old Number 3.
Plus de 600 nouvelles pièces individuelles ont été nécessaires pour la création du nouveau moteur six cylindres de course de 6½ litres. Les premiers tests au banc d'essai ont montré que les premiers moteurs développaient 205 ch à leur apogée, à moins de 5 ch de ceux documentés pour les moteurs d'origine réglés pour la course en 1930.
De nombreux matériaux authentiques utilisés sur la série Blower Continuation ont également été utilisés pour la Speed Six, en particulier sur un certain nombre d'éléments coupés. Les membres de l'équipe Mulliner ont revisité les archives du National Motor Museum de Beaulieu, dans le Hampshire, afin de proposer cinq peintures extérieures Parsons d'époque authentiques. Speed Six Car Zero est fini en Parsons Napier Green, avec un intérieur en cuir Tan.
Speed Six Car Zero a été construite au cours des dix derniers mois par une équipe exceptionnellement qualifiée d'artisans et de spécialistes Mulliner. Comme pour la série Blower Continuation, l'un des principaux moteurs du programme Speed Six est le développement et la rétention des compétences modernes et traditionnelles en matière de carrosserie, et la construction a vu des artisans avec des décennies d'expérience travailler aux côtés de la jeune génération afin que les compétences soient transmises. La voiture finie est une œuvre d'art, ayant été entièrement construite et taillée dans l'atelier Mulliner de Bentley's Dream Factory à Crewe.
Au cours des six prochains mois, les clients auront la possibilité de discuter plus en détail de leurs spécifications lors de sessions de mise en service personnelles. Les clients se verront offrir un service d'ajustement personnel dans la deuxième voiture de développement, connue sous le nom de Speed Six Factory Works, pour s'assurer que chaque voiture est construite selon les besoins de confort de chaque client.
Le programme de validation de Speed Six Car Zero est comparable à celui de Blower Car Zero et comprendra une accumulation de kilométrage dans le monde réel et deux simulations de course.
