Lotus confirme que son tout nouveau rival Porsche Taycan s'appellera « Emeya » avant la révélation complète la semaine prochaine.
La très grande et très rapide berline électrique est actuellement une grosse affaire, avec des marques comme Jaguar et Polestar sur le point de lancer leurs dernières offres au cours des prochaines années avec l'intention de rivaliser avec les Porsche Taycan, Mercedes EQ E et BMW i7. Mais le premier à rejoindre la catégorie est Lotus, avec son prochain véhicule électrique après le SUV Eletre. Son constructeur a confirmé qu'elle sera présentée en intégralité la semaine prochaine - le jeudi 7 en fait - et qu'elle s'appellera Lotus Emeya.
Pour le moment, au-delà de cela, il y a très peu d'informations officielles sur une voiture que nous connaissions auparavant sous le nom de Type 133. Mais nous pouvons voir une barre de feux arrière élégante et fine - comme c'est actuellement presque obligatoire pour la catégorie - ainsi que un aileron arrière actif. À l’avant, une signature lumineuse qui fait écho à celle de l’Eletre. Attendez-vous à ce que le modèle fini ressemble beaucoup au prototype récemment testé en hiver en termes de silhouette, longue et basse et avec un hayon arrière effilé comme une Audi A7. Comme nous sommes habitués aux Lotus contrairement à toutes celles que nous avons vues auparavant grâce à l’Eletre, un autre nouveau modèle révolutionnaire devrait être juste un autre jour dans l’histoire de la Lotus électrique.
Le plan initial était que la Type 133 soit lancé en 2024, après la Type 131 (Emira) en 2021 et la Type 132 (Eletre) en 2022. Alors peut-être que l'Emeya est un peu en avance sur le calendrier, mais ce n'est sûrement pas une mauvaise chose sur un marché aussi encombré - en particulier avec une nouvelle Taycan prévue sous peu. Nous miserions sur de nombreux détails reflétant l'Eletre, car elle partage l'architecture électrique haut de gamme : attendez-vous donc à une batterie jusqu'à 120 kWh (et 350 kW de charge), une autonomie jusqu'à 595 km et, potentiellement, jusqu'à 905 ch. Ce serait certainement une manière d'annoncer la première berline Lotus depuis la Carlton. Nous le saurons avec certitude la semaine prochaine.