La dernière génération du système d’avertissement de sortie Volkswagen permet d’éviter les situations dangereuses lors de la sortie du véhicule dans la circulation urbaine. Le système d'assistance peut avertir le conducteur et les passagers des usagers de la route qui s'approchent par derrière de la Volkswagen garée. Par exemple, dans les limites du système, le système peut détecter les cyclistes, qui font souvent partie des usagers de la route les plus vulnérables. En plus des portes conducteur et passager avant, le système d'avertissement de sortie protège également les portes arrière. La nouvelle ID.7, la nouvelle Passat et le nouveau Tiguan sont équipés de série de ce système d'assistance. Sur les Golf, ID.4 et ID.5, la technologie est disponible en option sous une forme techniquement spécifique.
Le nouvel ID.7 est équipé des spécifications les plus élevées du système d'assistance. Le système d'avertissement de sortie scanne la zone derrière la Volkswagen via deux capteurs radar arrière (à gauche et à droite dans le pare-chocs) et informe les passagers d'un danger avant même d'actionner une poignée de porte : si un usager de la route s'approche, un voyant LED dans le rétroviseur extérieur s'allume automatiquement comme premier niveau d'avertissement. Si l'on appuie néanmoins sur l'un des dispositifs d'ouverture de porte, l'ouverture de la porte est également bloquée pendant une courte période. Si la porte est ouverte, un signal d'avertissement retentit. De plus, le système d'assistance reste actif pendant trois minutes après le stationnement et l'arrêt de la Volkswagen afin de couvrir tous les passagers qui sortent du véhicule.
Le système d'avertissement de sortie de la nouvelle Passat et du nouveau Tiguan fonctionne de manière très similaire à celui de l'ID.7 : le système utilise la lumière LED dans le rétroviseur extérieur respectif pour informer les occupants du véhicule avant même qu'un usager de la route s'approche par derrière. Si une poignée de porte est néanmoins actionnée, l'avertissement sonore retentit via un haut-parleur dans cette porte. Étant donné que les deux modèles sont équipés de serrures de porte mécaniques, la fonction supplémentaire de retard d'ouverture de porte de l'ID.7 n'est pas disponible.
Le système d'avertissement de sortie est disponible en option dans les modèles ID.4 et ID.5. Il fonctionne presque de la même manière que dans l'ID.7. Seule exception : dans ce cas, l'éclairage LED du rétroviseur extérieur ne s'active qu'en cas de danger lorsque les passagers actionnent l'une des poignées de porte. Les autres niveaux d'avertissement – le signal sonore dans la porte concernée et le retard électronique d'ouverture – sont identiques à ceux de l'ID.7.
La première Volkswagen dotée d'un système d'avertissement de sortie était l'actuelle Golf. Ici, le système fonctionne de la même manière que les ID.4 et ID.5. Comme les modèles Passat et Tiguan MQB, la Golf est équipée de serrures de porte mécaniques, ce qui signifie que la fonction supplémentaire de temporisation d'ouverture des portes n'est pas disponible.