Honda a conservé la disposition originale du HR-V en retouchant délicatement le pare-chocs, la calandre et les phares, en insérant de nouvelles finitions noir brillant. la gamme de couleurs a également été revue avec l'introduction des nouvelles couleurs Sage Green, Seabed Blue et Urban Grey. La même approche a été suivie pour l'habitacle qui, en plus d'être plus silencieux grâce à de nouveaux panneaux insonorisants et à des éléments du tableau de bord modifiés, présente une nouvelle console centrale qui permet un meilleur accès à la plateforme de recharge sans fil et de nouvelles commandes pour la climatisation.
L'infodivertissement 9" se distingue par ses graphismes simples et personnalisables ; avec le HR-V modèle 2025, la dernière version du package MyHonda+ App devient disponible (avec plusieurs profils de conduite et clé numérique), qui permet des mises à jour logicielles en direct et le contrôle à distance de la voiture pour certaines fonctions.
Le package e:HEV reste le seul disponible pour le HR-V. Le groupe motopropulseur entièrement hybride avec moteur essence 1,5 i-VTEC et deux moteurs électriques développe 131 ch et 253 Nm et revendique une moyenne de 5,4 l/100 km et 122 g/km, valeurs identiques au modèle sortant. Des modifications ont été apportées au compartiment moteur pour optimiser les dimensions globales de la mécanique, afin de déplacer la batterie 12 V vers l'avant et de libérer de l'espace dans le coffre à bagages.
Les techniciens Honda ont modifié les ressorts de suspension et le calibrage de la direction pour améliorer encore la sensation de conduite et offrir une plus grande précision. Les nouveaux supports de suspension ont également permis de réduire encore davantage les vibrations transmises à l'habitacle.
Le système d'aide à la conduite Honda Sensing Level 2 est standard sur toutes les versions, mis à jour et intégré sur les niveaux de finition les plus élevés avec des dispositifs supplémentaires tels que le Cross Traffic Monitor. Le système de caméras multi-vues, le contrôle de descente et l'assistance aux embouteillages font également leurs débuts avec le restylage.