Hyundai n’a pas dit son dernier mot face aux géants chinois du véhicule électrique. Le constructeur sud-coréen vient d’ouvrir les préventes de son EO, un tout nouveau SUV 100 % électrique développé spécifiquement pour le marché chinois. Son prix d’appel ? Seulement 130 000 yuans, soit environ 17 300 euros.
C’est une offensive claire contre les modèles ultra-compétitifs de BYD, notamment le Yuan Plus (Atto 3), proposé à partir de 115 800 yuans (environ 15 400 euros).
Un SUV électrique dédié à la Chine
Produit par la coentreprise Beijing Hyundai (avec BAIC), le Hyundai EO marque une étape importante pour la marque en Chine. Il est disponible en trois versions : Fun, Smart et Tech, avec des tarifs allant jusqu’à 150 000 yuans (19 900 euros).
Pour les premiers acheteurs, Hyundai offre un pack promotionnel d’une valeur de 12 000 yuans (1 600 euros) comprenant une borne de recharge domestique, une remise en espèces de 5 000 yuans, des couleurs exclusives et des réductions d’assurance.
Une base technique solide
Reposant sur la plateforme E-GMP, comme les IONIQ 5 et 6, le Hyundai EO est proposé avec deux batteries LFP :
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64,2 kWh pour une autonomie de 540 km (cycle CLTC),
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88,1 kWh pour une autonomie maximale de 722 km.
La version à un moteur développe 160 kW (218 ch) et 310 Nm de couple, tandis que la version à deux moteurs atteint 233 kW (317 ch). Hyundai promet une recharge rapide de 30 à 80 % en seulement 27 minutes.
Dimensions et gabarit
Avec ses 4,62 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,70 mètre de haut, l’EO se place dans le segment des SUV compacts, à mi-chemin entre le Kia EV5 et le BYD Yuan Plus.
Une ouverture vers l’international ?
Même si le modèle est pour l’instant réservé à la Chine, le patron de Hyundai Australie, Don Romano, a laissé entendre qu’une exportation pourrait être envisagée :
“C’est un véhicule prometteur que nous évaluons pour d’autres marchés.”
De quoi imaginer, à terme, un SUV électrique abordable signé Hyundai sur le marché européen — une vraie révolution à ce niveau de prix.