Toyota l’avait annoncé en grande pompe : des « alliés de niveau divin » allaient rejoindre son aventure électrique. Lors de son événement Tech Day en Chine, la promesse s’est concrétisée. Sa coentreprise GAC Toyota a officialisé de nouveaux partenariats majeurs avec Huawei, Xiaomi et Momenta, dans le but de faire des véhicules électriques (VE) de nouvelle génération bien plus que de simples moyens de transport.
Cette collaboration stratégique va bien au-delà de la technologie automobile classique. Dans le cadre de son initiative « China R&D 2.0 », Toyota veut bâtir un écosystème complet autour du logiciel, de l’intelligence artificielle et de la conduite intelligente.
Parmi les annonces marquantes de l’événement :
-
Deux nouvelles plateformes NEV (véhicules à nouvelles énergies) ont été dévoilées, l’une dédiée aux véhicules 100 % électriques (du segment compact au segment intermédiaire), et l’autre plus polyvalente, adaptée aux véhicules électriques, hybrides rechargeables (PHEV) et à autonomie étendue.
-
Trois nouveaux systèmes hybrides ont aussi été présentés.
Le modèle bZ3X, l’un des VE les plus abordables de Toyota (à partir de 109 800 yuans, soit environ 15 800 dollars), repose sur l’une de ces plateformes. La bZ7, berline 100 % électrique au design épuré révélée l’an dernier, sera la première à exploiter la nouvelle plateforme NEV, avec un lancement prévu en mars 2026.
Des intégrations technologiques poussées
Les partenariats technologiques sont au cœur de la stratégie :
-
Xiaomi va intégrer ses appareils connectés (enceintes, tablettes, objets connectés) dans l’habitacle, permettant une synergie maison-voiture.
-
Huawei fournira son tout nouveau HarmonyOS 5.0, avec une interface réactive via un écran central de 15,6 pouces. Huawei, Tencent et Toyota collaborent également sur un assistant vocal à intelligence artificielle de nouvelle génération, prévu pour 2028.
-
Momenta, déjà partenaire sur la conduite intelligente, équipera les futurs modèles de sa version 6.0, incluant plus de 50 fonctionnalités de conduite assistée. Le bZ3X bénéficiera d’une mise à jour vers ce nouveau système.
Des capteurs internes viendront aussi surveiller le comportement du conducteur pour ajuster l’assistance en temps réel.
Un tournant pour Toyota en Chine
Toyota semble déjà récolter les fruits de ce repositionnement. Le bZ3X, lancé en avril, a connu un succès fulgurant : plus de 10 000 commandes en une heure, provoquant même une surcharge de serveurs. En avril, les ventes de Toyota en Chine ont bondi de 20 % par rapport à l’année précédente, atteignant 142 754 unités. Sur les cinq premiers mois de l’année, elles ont progressé de 7,7 %, avec 530 000 véhicules vendus.
Toyota a déclaré :
« 2025 marque le point de départ d’un nouveau 60e anniversaire pour Toyota Chine. Nous allons définir nos produits selon la sagesse chinoise, innover à la vitesse chinoise et laisser le marché chinois guider l’évolution mondiale de Toyota. »