Ferrari révolutionne le launch control avec une poignée de toit
Presque toutes les voitures de sport et supercars modernes disposent d’un launch control, système qui permet de gérer puissance, couple et traction pour un démarrage ultra-rapide. Sur des modèles sophistiqués comme la Porsche 911, ce logiciel complexe optimise le départ, mais l’activer peut parfois être un vrai casse-tête.
Ferrari a trouvé une solution simple et originale : un système de launch control activé depuis une poignée située sur le toit. Selon un brevet récemment découvert, le conducteur actionne la procédure en maintenant la pédale de frein enfoncée et en tirant sur cette poignée. Une fois le launch control activé, un anneau lumineux sur la poignée s’allume, accompagné de l’éclairage ambiant de l’habitacle et du témoin de transmission. Un message clair apparaît également sur l’écran tactile. Le conducteur peut ainsi vérifier l’activation sans détourner le regard de la route.
Ensuite, il suffit de pousser complètement l’accélérateur et de relâcher le frein pour un départ optimal. La poignée revient automatiquement à sa position de repos et a été conçue pour ne pas représenter un danger en cas d’accident. L’impression générale est proche de celle d’un cockpit d’astronaute prêt à décoller vers Mars.
Pourquoi ce système est-il meilleur ?
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Rapidité et simplicité : moins de distractions pour le conducteur et un démarrage plus précis.
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Installation plus facile et économique : un avantage pour Ferrari, qui cherche à optimiser ses coûts sans sacrifier la performance.
Mais Ferrari ne s’arrête pas là. La marque italienne a récemment breveté plusieurs technologies innovantes :
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Moteurs à pistons oblongs pour réduire la taille des moteurs thermiques.
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Systèmes d’auto-freinage pour éviter des réparations coûteuses.
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Volants de compétition adaptés aux voitures de route.
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Technologies pour véhicules électriques : traction avant, passages de vitesse simulés et sons artificiels.
Ce brevet illustre parfaitement l’ingéniosité de Ferrari, qui combine performance, sécurité et plaisir de conduite dans ses innovations, même pour les véhicules à venir, électriques ou thermiques.