Ford et RTR Vehicles dévoilent une version revisitée de la Mustang, plus accessible mais toujours aussi joueuse : la Mustang EcoBoost RTR 2026. Cette déclinaison offre l’esprit Mustang avec un moteur quatre cylindres turbo et des équipements dédiés au drift.
Moteur et performances
Sous le capot, le 4 cylindres 2,3 litres EcoBoost développe 315 chevaux et 475 Nm de couple, transmis aux roues arrière via une boîte automatique à 10 rapports. Avec le Performance Tune, la puissance peut atteindre 350 chevaux et 542 Nm. Le système anti-lag, inspiré de la Ford GT victorieuse au Mans, maintient le turbo sous pression pour des réponses immédiates à l’accélération.
Design et équipements spécifiques
Cette Mustang RTR se distingue par :
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calandre avec feux LED intégrés,
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aileron arrière Performance Pack,
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jantes 19 pouces finition Tarnish Dark Anodized,
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étriers de freins Hyper Lime,
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badges et graphismes exclusifs.
Pour le drift, elle reçoit un frein à main hydraulique, échappement actif, suspension et barres antiroulis issues de la Mustang Dark Horse, ainsi que des freins Brembo à six pistons à l’avant.
Intérieur sportif et technologie
L’habitacle joue sur le contraste avec des surpiqûres et ceintures Hyper Lime, un badge numéroté RTR, des plaques de seuil rétroéclairées et des animations exclusives sur les écrans numériques de 12,4 et 13,2 pouces.
Fiche rapide :
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Moteur : 4 cylindres 2,3L turbo
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Puissance : 315–350 ch
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Couple : 475–542 Nm
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Transmission : automatique 10 rapports
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Propulsion
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Frein à main drift, suspension adaptative, freins Brembo
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Lancement : été 2026