Ce qui devait être une simple mise à jour logicielle à distance s’est transformé en véritable désastre pour de nombreux propriétaires de Jeep Wrangler. La dernière mise à jour UConnect, censée améliorer le système d’infodivertissement, a provoqué des pannes critiques, plaçant plusieurs véhicules en mode dégradé (limp mode), voire les arrêtant complètement sur l’autoroute.
Une mise à jour qui tourne à la panne totale
Le problème touche principalement les Wrangler 4xe hybrides rechargeables. Plusieurs conducteurs ont rapporté que leur véhicule perdait soudainement toute puissance en roulant, tandis que tous les voyants du tableau de bord s’allumaient simultanément.
Certains ont même filmé la scène, montrant leur Jeep s’immobilisant brutalement après l’installation de la mise à jour.
Le groupe Stellantis, propriétaire de Jeep, a rapidement identifié la cause : un dysfonctionnement dans la mise à jour du module télématique. Le déploiement a été immédiatement suspendu, mais le mal était déjà fait.
Les équipes du service client ont conseillé aux propriétaires de ne pas installer la mise à jour s’ils ne l’avaient pas encore fait.
Pour ceux qui l’avaient déjà effectuée, la recommandation a été plus inquiétante : ne pas utiliser les modes hybride ou électrique, transformant ainsi un véhicule PHEV en simple voiture thermique.
Des solutions temporaires, mais aucune garantie
Des instructions officieuses ont circulé, suggérant de garer le véhicule dans une zone avec bon réseau mobile, de le laisser allumé dix minutes, afin de télécharger une correction silencieuse.
Certains propriétaires affirment que cette méthode a fonctionné, mais Stellantis n’a jamais confirmé officiellement ce correctif.
Quand la voiture devient un smartphone géant
Cette affaire s’ajoute à une liste croissante d’incidents logiciels : Rivian en 2023, dont une mise à jour s’est bloquée à 90 % de l’installation, ou encore Lucid, dont certains véhicules ont été complètement « briqués ».
Ces exemples montrent une dérive inquiétante : les constructeurs traitent désormais les voitures comme des smartphones sur roues, en déployant des mises à jour insuffisamment testées, avec des conséquences potentiellement catastrophiques en pleine conduite.
L’épisode de la Jeep Wrangler démontre qu’un simple bug logiciel peut immobiliser un véhicule de plusieurs tonnes. Il rappelle l’urgence d’instaurer des protocoles de validation bien plus rigoureux avant toute mise à jour à distance.
Quand un système multimédia peut provoquer une panne du groupe motopropulseur, c’est tout le concept de la voiture définie par logiciel qu’il faut repenser.