L’industrie automobile entre dans une nouvelle ère. Trois géants — BMW, Samsung SDI et Solid Power — viennent d’annoncer un partenariat stratégique pour accélérer la commercialisation des batteries tout solide (ASSB, All-Solid-State Batteries), considérées comme le Graal de la mobilité électrique.
Une alliance technologique de haut niveau
BMW collabore avec Solid Power, une entreprise américaine spécialisée dans les électrolytes solides, depuis 2022. Cette fois, le constructeur bavarois renforce le projet avec l’arrivée de Samsung SDI, la filiale batterie du groupe sud-coréen, créant un trio aux compétences parfaitement complémentaires.
Selon l’accord signé cette semaine, Samsung SDI fournira les cellules de batteries tout solide, en utilisant la solution électrolytique à base de sulfures développée par Solid Power. De son côté, BMW concevra les modules et packs batteries destinés à équiper ses futurs modèles électriques.
L’objectif : accélérer la production à grande échelle de ces batteries de nouvelle génération et devancer la concurrence mondiale.
Un projet concret et déjà en test
Samsung SDI n’en est pas à ses débuts dans le domaine. L’entreprise a ouvert en 2023 une ligne pilote en Corée du Sud et produit déjà des prototypes qu’elle a envoyés à plusieurs constructeurs partenaires.
BMW, de son côté, a réalisé ses premiers essais sur route en mai dernier, en intégrant des cellules tout solide fournies par Solid Power dans une BMW i7 modifiée. Le constructeur allemand prévoit une mise en production autour de 2030.
Pourquoi les batteries tout solide changent tout
Les batteries tout solide remplacent l’électrolyte liquide des batteries lithium-ion par un matériau solide. Résultat :
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Autonomie doublée (jusqu’à 1 000 km sur une charge),
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Temps de recharge divisés par deux,
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Meilleure sécurité thermique,
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Et réduction des coûts de production à long terme.
Les principaux défis restaient la stabilité des matériaux et le coût industriel, mais la coopération entre Samsung, BMW et Solid Power pourrait bien franchir ce cap.
Une course mondiale déjà engagée
La bataille pour la batterie tout solide fait rage.
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Toyota prévoit son premier modèle 100 % électrique à batterie tout solide dès 2028, en partenariat avec Sumitomo Metal Mining.
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Nissan collabore avec LiCAP Technologies pour accélérer sa propre solution.
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Mercedes-Benz, Volkswagen, mais aussi les géants chinois CATL et BYD, travaillent activement à des lancements d’ici 2027-2028.
L’alliance BMW – Samsung SDI – Solid Power marque donc une étape majeure dans la course à la prochaine révolution électrique.
⚡️ Vers une nouvelle ère pour la mobilité électrique
Avec des performances doublées, une sécurité accrue et une production industrialisable à moyen terme, la batterie tout solide pourrait bien bouleverser l’équilibre mondial du marché des véhicules électriques.
Et cette fois, l’Europe n’a pas l’intention de rester à la traîne.