Alors que le nouveau Dodge Charger a surpris le monde entier en abandonnant (provisoirement) le mythique V8 Hemi pour l’électrique, la marque américaine rassure ses fans les plus purs et durs avec un monstre homologué pour la piste : le Charger Hustle Stuff Drag Pack 2026.
Ce modèle n’a qu’un objectif : dévorer le 400 mètres départ arrêté. Produite à seulement 50 exemplaires, cette version radicale redonne vie au V8 suralimenté Hemi et s’inscrit directement dans la lignée des Drag Pack de la Challenger.
Un V8 Hemi survitaminé pour des chronos de folie
Sous le capot, on retrouve un V8 Hemi de 5,8 litres entièrement revu :
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Nouveau bloc aluminium GEN III,
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Bielles H-beam renforcées,
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Pistons Diamond aluminium,
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Vilebrequin forgé,
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Et un tendeur de compresseur en aluminium usiné.
Ce moteur, couplé à une boîte automatique Coan Racing XLT à 3 rapports et à un convertisseur de couple haute performance, est calibré pour franchir le quart de mile (402 m) en moins de 8 secondes !
Autant dire que le Hustle Stuff Drag Pack n’est pas une voiture de route, mais bien une arme de compétition NHRA.
Poids plume et châssis de compétition
La carrosserie, inspirée du nouveau Charger thermique, est allégée grâce à l’utilisation massive de fibre de carbone : capot, portes, hayon et face avant. Résultat : 45 kg de moins que la précédente Challenger Drag Pack.
Le châssis adopte une nouvelle géométrie de suspension avec un train arrière 4 bras renforcé, un pont arrière Mark Williams 9 pouces avec un rapport final de 4.30:1, et une structure de sécurité chromoly certifiée NHRA (SFI 25.5 / 7.50 ET).
À l’intérieur, on trouve des sièges Sabelt homologués NHRA, des harnais SFI, un filet de fenêtre et un habitacle pensé uniquement pour la performance pure.
Options et personnalisation
Dodge propose plusieurs packs pour affiner la bête :
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Lightweight Engine Components Package : pièces moteur allégées avec pompe à huile externe,
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Data Package : data logger complet pour enregistrer chaque run,
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Racetech Carbon Seat Kit : siège carbone ultra-léger (-9 kg),
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Driveline Lightweight Kit : arbre de transmission en carbone (-3 kg).
Côté look, 19 couleurs sont proposées, du Knuckle White au Plum Crazy en passant par Go Mango, Sublime ou Sinamon Stick, avec divers kits de bandes et graphismes Mopar.
Prix et exclusivité
Le Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pack 2026 est réservé aux pilotes NHRA Sportsman et homologué pour la Factory Stock Showdown.
Seulement 50 exemplaires seront produits, chacun affiché à 234 995 $, soit environ 220 000 €, hors frais de livraison.
Et pour couronner le tout : Dodge promet un bonus de 26 000 $ (environ 24 300 €) au premier propriétaire remportant une épreuve NHRA Factory Stock Showdown au volant de sa Charger Hustle Stuff.
Fiche technique – Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pack 2026
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Moteur : V8 Hemi 5.8 L suralimenté (bloc aluminium GEN III)
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Transmission : Boîte auto Coan Racing XLT 3 rapports
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Puissance estimée : plus de 1 000 ch (non communiquée)
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0–400 m départ arrêté : < 8 s
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Poids : env. 1 700 kg (estimé)
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Prix : dès 220 000 €
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Production : limitée à 50 exemplaires
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Homologation : NHRA Factory Stock Showdown
Analyse – blogauto24.com
Avec ce Charger Hustle Stuff Drag Pack, Dodge prouve que le V8 Hemi n’a pas dit son dernier mot. Tandis que la marque s’oriente vers l’électrique, elle offre ici un dernier baroud d’honneur à la pure mécanique américaine : compresseur, fibre de carbone, boîte à 3 rapports, et chronos à couper le souffle.
Un collector absolu, pensé pour les dragstrips, mais aussi pour les fans qui refusent de tourner la page du muscle car traditionnel.