Sur un marché automobile en pleine mutation, la formule du SUV compact hybride à petit prix fait fureur. Et si Toyota règne depuis longtemps sur ce segment, un nouvel acteur venu de Chine pourrait bien bousculer les codes : voici le nouvel Omoda 5 Hybride, un SUV à la fois performant, efficient et financièrement très attractif.
Un groupe motopropulseur hybride ingénieux
Le Omoda 5 Hybride associe un moteur essence 1.5 turbo de quatre cylindres à deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 224 ch (165 kW) et un couple de 295 Nm.
Cette configuration lui permet d’afficher des performances solides :
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0 à 100 km/h en 7,9 secondes,
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vitesse maximale de 175 km/h,
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et surtout une consommation moyenne de seulement 5,3 l/100 km (cycle WLTP).
L’ensemble est alimenté par une batterie LFP de 1,83 kWh, un choix rare pour un hybride non rechargeable (HEV), qui permet au SUV chinois de rouler plus longtemps en mode électrique que la plupart de ses concurrents.
Résultat : des émissions contenues et le précieux label environnemental ECO, synonyme d’avantages fiscaux et de liberté de circulation dans les grandes villes.
Un prix défiant toute concurrence
C’est là que le Omoda 5 Hybride frappe fort : la marque annonce un prix de départ à 23 990 €, avec remises liées au financement.
Ce tarif correspond à la finition Pure, mais Omoda n’a pas encore communiqué le prix sans financement ni celui des versions supérieures.
À moins de 24 000 €, le SUV propose pourtant un équipement de série très complet :
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Climatisation automatique,
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Instrumentation numérique,
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Système multimédia à écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto,
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Jantes alliage,
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Bluetooth, radio DAB et ports USB,
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Accès et démarrage sans clé,
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Sièges arrière rabattables,
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Vitres teintées,
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Rétroviseurs chauffants et volant multifonction.
De quoi rendre la concurrence nerveuse, car peu de SUV hybrides proposent aujourd’hui autant de puissance et d’équipements à ce prix.7
Une alternative sérieuse aux Japonais
La formule n’a rien d’inédit : Toyota et Hyundai ont prouvé depuis longtemps que le hybride non rechargeable peut combiner plaisir de conduite et faible consommation.
Mais avec un tarif aussi agressif, Omoda se positionne frontalement face aux références établies — et pourrait séduire une clientèle en quête d’un SUV moderne, efficient et bien équipé sans dépasser 25 000 €.
L’avenir dira si ce Omoda 5 Hybride saura se faire une place sur le marché européen, mais une chose est sûre : le rapport prix/prestations est difficile à battre.
Fiche technique – Omoda 5 Hybride
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Motorisation : 1.5 turbo essence + 2 moteurs électriques
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Puissance combinée : 224 ch (165 kW)
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Batterie : LFP 1,83 kWh
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Consommation mixte : 5,3 l/100 km (WLTP)
0–100 km/h : 7,9 s
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Vitesse max : 175 km/h
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Label environnemental : ECO
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Prix de départ : 23 990 € (avec financement)
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Finition d’accès : Pure