Mini a annoncé que les nouvelles générations de Cooper et de Countryman seront présentées ensemble le 1er septembre. Le constructeur automobile a choisi de révéler les variantes EV en premier, laissant leurs frères et sœurs à moteur ICE déjà confirmés pour une date ultérieure.
La présentation sera diffusée en direct depuis Munich, en Allemagne, le vendredi 1er septembre à 11h00 CEST (5h00 EST). Les deux modèles MINI seront exposés au salon IAA Mobility de Munich qui ouvre ses portes le 5 septembre, avant le début de la production dans l’usine du groupe BMW à Leipzig en Allemagne.
Le dernier teaser qui est en fait la photo d'aperçu de la première vidéo ne montre que la silhouette évolutive et la signature lumineuse des Cooper et Countryman EV, même si nous les avons déjà vus en chair et en os. Outre les innombrables photos officielles de prototypes camouflés, MINI a montré le design extérieur et intérieur de la prochaine Cooper, tandis que la Countryman a été aperçue en train de rouler sans aucune déguisement. Voici donc un récapitulatif de ce que nous savons des nouveaux modèles à ce jour.
À commencer par la nouvelle MINI Cooper, elle conserve la carrosserie à hayon trois portes de sa grande soeur, devenue rare dans le monde d’aujourd’hui. L'extérieur est immédiatement reconnaissable grâce à la silhouette familière et aux traits de conception caractéristiques, notamment les phares ronds, la grande calandre, les montants noirs et le toit blanc.
À l’intérieur, la nouvelle famille MINI – y compris la Cooper – comportera un écran tactile OLED rond comme pièce maîtresse du tableau de bord minimaliste. L'écran central mesure 9,4 pouces, fonctionnant sur le système d'exploitation MINI 9 basé sur Android avec un assistant virtuel nommé Spike et différents skins grâce aux « modes d'expérience » disponibles. Nous nous attendons également à une utilisation intensive de matériaux durables pour la sellerie, les tapis de sol et d'autres composants de l'habitacle sans cuir.
La MINI Cooper E d'entrée de gamme sera équipée d'un seul moteur électrique produisant 181 ch (135 kW / 184 ch) et d'une batterie de 40,7 kWh, tandis que la Cooper SE recevra un moteur électrique de 215 ch (160 kW / 218 ch) et une batterie plus grande de 54,2 kWh. Il y aura également une variante JCW entièrement électrique avec encore plus de puissance, même si ses spécifications n'ont pas encore été annoncées. Les chiffres concernant l'autonomie sont estimés entre 300 et 400 km.
Le nouveau MINI Countryman partage ses bases avec les BMW X1 et iX1, lui permettant d'offrir l'option entre les groupes motopropulseurs EV et ICE bien que le modèle PHEV soit abandonné. Le crossover sera 130 mm plus long que son prédécesseur, s'étendant jusqu'à 4 429 mm, ce qui se traduira par un habitacle plus spacieux.
MINI nous a déjà donné les spécifications des deux variantes électriques. Le Countryman E sera équipé d'un seul moteur électrique produisant 188 ch (140 kW / 191 ch). Le Countryman SE ALL4, plus puissant, sera doté de deux moteurs électriques produisant une puissance combinée de 308 ch (230 kW / 313 ch), tout comme la BMW iX1. Les véhicules électriques partageront la même batterie de 64,7 kWh offrant une autonomie maximale de 450 km pour la variante la moins puissante.