Nous avons tous entendu parler de l'édition limitée portant le nom de rallyes, de championnats et de circuits, mais celle-ci est nouvelle : cette Audi RS e-tron GT porte le nom du GP d'Autriche sur glace. À juste titre, on l’appelle Ice Race Edition.
Vous avez peut-être remarqué que la course sur glace, qui se déroule à Zell am See, est devenue plus populaire ces dernières années sur les réseaux sociaux. Elle a été relancée en 2019, avec de nombreux dérapages sur la glace dans des voitures classiques, mais ses racines compétitives remontent en réalité à 1952. Cette nouvelle RS e-tron GT vise à « rendre hommage à l’atmosphère passionnante du sport automobile et à l’esprit du passé », légendes de la course automobile, tout en regardant vers l’avenir.
La palette de couleurs est adaptée à cette édition limitée à 99 exemplaires. Tous sont basés sur une RS Florett Silver métallisé avec le toit en carbone noir, puis enveloppés dans une feuille avec des accents argentés et blancs (comme des cristaux de neige et des lacs de glace, disent-ils) ainsi que du violet (car cela fait référence aux lunettes de ski). Cela a l'air mieux que ce que nous avons fait, mais quatre anneaux Audi violets sur chaque porte pourraient être un peu trop. Le contraste noir est assuré par les jantes de 21 pouces et les teintes des vitres.
Il y a plus d’argent et de violet à l’intérieur, du tapis de sol au dossier du siège. Il y a des insignes Audi exclusive dans la garniture de porte en alcantara pour montrer qu'il ne s'agit pas de n'importe quelle vieille RS e-tron GT, et la plaque de construction que chaque édition limitée doit avoir fait désormais partie de l'écran MMI. À la place de l'élément physique, il y a un nouvel affichage en arrière-plan avec le numéro de série de la voiture dans l'écran en bas à gauche.
Bien que mécaniquement inchangée par rapport à la RS e-tron GT standard - 646 ch en overboost, 3,3 secondes pour le 100km/h, une « autonomie quotidienne » de 475km - l'Ice Race Edition propose de nombreux équipements en option. Mise à niveau stéréo & Olufsen, sièges sport avant Pro et tous les packs d'aide à la conduite. Pas de skis, malheureusement. L'IRE est présenté comme une démonstration de ce que Audi Design peut faire en collaboration avec le programme de personnalisation Audi exclusive, dont ce dernier approche de son 30e anniversaire. Et il est là, généralement, pour des projets tels que peindre une R8 Deep Green Pearl et l'associer à du cuir Cognac. Peut-être que cet e-tron GT est un essai, testant l’eau (glacée) pour répondre à la demande en ce qui concerne les somptueuses éditions spéciales.