Le Chevrolet Silverado HD reçoit une version Trail Boss pour 2025, un modèle dont les côtelettes tout-terrain se glissent entre le Z71 et le ZR2. L'ajout de cette version à la gamme Heavy Duty complète une sorte de trio.
Qu’est-ce qui fait un Trail Boss ? Sous le pick-up en version LT ou LTZ se trouve un ensemble de pièces du Z71, y compris des amortisseurs spécialement réglés qui ne sont pas les unités DSSV. Si vous les voulez, procurez-vous un ZR2. Des pneus tout-terrain sur des roues uniques de 20 pouces font partie de l'accord, tout comme des bandes de garnitures et d'insignes noircis. Les autocollants n’ajoutent pas de puissance ou de prouesses hors route, mais annoncent au moins le fait que vous n’utilisez pas un Silverado HD standard.
Le moteur V8 de 6,6 litres est de série, un moteur qui s'est présenté cette année avec 401 chevaux et 464 lb-pi de couple ; rien n’indique que ces chiffres changeront pour 2025. Si le diesel Duramax de 6,6 L est celui que vous voulez vraiment, il développe 470 chevaux et 975 lb-pi de torsion. Les deux versions possèdent une boîte automatique à dix vitesses.
L’intérieur a fait l’objet d’une refonte indispensable l’année dernière, les autres changements sont donc mineurs. Cette version sera disponible à l'été 2024. Les prix seront annoncés à l'approche du début de la production.