La centrale de tuning allemande apporte sa dernière version du marché secondaire à la populaire BMW M3 Touring G81. Rebaptisé G-Power G3M Bi-Turbo, ce modèle arbore une peinture Voodoo Blue, rehaussée par de nombreuses améliorations aftermarket qui lui confèrent une apparence plus agressive, notamment les phares jaunes spécifiques aux modèles BMW CS. Les modifications commencent au pare-chocs avant avec des fixations en fibre de carbone.
Vous remarquerez également des morceaux de fibre de carbone dans le capot. À l’arrière, vous verrez un diffuseur arrière en fibre de carbone avec des accents orange et des jupes latérales également en fibre de carbone. Les emblèmes traditionnels de BMW ont été remplacés par les insignes de G-Power à l’avant et à l’arrière de la voiture. Comme pour tous les modèles G-Power, il existe un jeu de nouvelles roues, peintes en orange avec l'emblème de l'entreprise. À l’intérieur, la porte s’ouvre sur un intérieur paré d’orange et de noir, avec des accents G-Power visibles sur les nouvelles palettes de changement de vitesse, le volant et les tapis de sol. Il existe également une série de décalcomanies en orange.
G-Power propose également une série d’améliorations de performances. Le moteur six cylindres S58 de 3,0 litres peut être commandé avec 600 ch, 650 ch et 720 chevaux plus extrêmes. À notre connaissance, il s’agit de la version M3 Touring la plus puissante à ce jour. Ces chiffres représentent une énorme avancée par rapport à la configuration standard avec le six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres développant 510 ch et 650 Nm (479 lb-pi). Toutes ces améliorations de puissance peuvent être associées à un système d'échappement G-Power ainsi qu'à des améliorations de suspension.
BMW teste une M3 CS Touring de 543 chevaux, mais bien sûr, elle n’atteindra pas la puissance de ce projet. Alors que la M3 CS atteint une vitesse de 302 km/h à régulation électronique, la vitesse sauvage du G-Power est plafonnée à 322 km/h. Enfin, vous pouvez également équiper le véhicule avec des sorties d'échappement de 100 mm ou 110 mm en fibre de carbone pour une sonorité encore meilleure. Il n'y a pas encore de prix disponible pour ce G3M Bi-Turbo Touring, mais plus d'informations devraient être publiées prochainement sur le site de G-Power.
