Lancée en 2023 pour célébrer les 60 ans de la mythique Porsche 911, la 911 S/T est sans doute l’un des modèles modernes les plus exclusifs jamais produits par la marque. Limitée à 1 963 exemplaires – un clin d’œil à l’année de naissance de la 911 – elle incarne le rêve des puristes et des collectionneurs.
Équipée du moteur de la 911 GT3 RS associé à une boîte manuelle à six rapports, et bénéficiant de mesures radicales d’allègement, la 911 S/T est l’un des modèles les plus légers de la génération 992. Son prix de base fixé à environ 270 000 € n’a pas empêché les collectionneurs fortunés de faire grimper l’addition bien au-delà de ce montant avec des options exclusives.
Une plaque numérotée… en double
L’un des attraits majeurs pour les collectionneurs repose sur la plaque numérotée apposée sur chaque modèle, symbole tangible de son exclusivité. Mais cet aspect vient d’être remis en question après la publication de photos de deux exemplaires distincts portant le même numéro de production : 1 724 sur 1 963.
Le premier véhicule, localisé au Guatemala, arbore la teinte de lancement Shore Blue et sa plaque est visible depuis près d’un an sur un compte Instagram dédié aux passionnés. Le second, commandé via le programme de personnalisation Sonderwunsch, présente une finition Rose Red sur mesure et vient d’apparaître dans une concession Porsche en Allemagne. Là aussi, la plaque affiche “1 724 of 1,963”.
Porsche confirme une erreur de production
Porsche a confirmé qu’il s’agissait d’une erreur de production. Un porte-parole a indiqué que la duplication des plaques était accidentelle et que la marque travaillait actuellement avec le client concerné. On ne sait toutefois pas encore quel véhicule possède la plaque incorrecte.
Heureusement, l’erreur ne concerne que la plaque décorative. Les deux voitures disposent de numéros VIN distincts, ce qui garantit leur identité légale et leur unicité réelle. L’erreur semble provenir d’un problème ponctuel de logistique ou d’assemblage sur la chaîne de production.
Quand la perfection n’est plus tout à fait parfaite
Même si l’incident est mineur et sans conséquence mécanique, il a de quoi faire tiquer les passionnés, surtout lorsque l’on parle d’un modèle aussi personnalisé et rare, souvent commandé dans le cadre du programme Sonderwunsch, réservé à une clientèle des plus exigeantes.
Ce genre d’erreurs, bien que rares, ne sont pas inédites, même chez des constructeurs réputés pour leur rigueur comme Porsche. Il y a déjà eu des problèmes plus graves dans l’industrie : badges mal appliqués, défauts de transmission ou airbags défectueux. Ici, il s’agit plutôt d’une curiosité amusante, qui s’ajoute à l’histoire de ces modèles d’exception, sans altérer leur valeur.
En résumé : l’exclusivité de la 911 S/T n’est pas remise en cause sur le fond, mais l’incident souligne à quel point, dans l’univers du luxe automobile, chaque détail compte – même une simple plaque.