Ford multiplie les rappels en ce début d’année 2026
Ford n’aura presque pas tenu trois semaines sans apparaître sur la liste des rappels de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Le constructeur américain vient d’annoncer trois rappels simultanés, ce qui le propulse en tête des marques les plus rappelées aux États-Unis depuis le début de l’année 2026, devant Rivian.
Ces trois campagnes de rappel concernent un risque potentiel d’incendie, lié à un chauffe-bloc moteur (engine block heater) susceptible de provoquer un court-circuit.
Plus de 119 000 véhicules concernés
Au total, 119 075 véhicules Ford et Lincoln, produits entre 2013 et 2024, sont concernés, auxquels s’ajoutent 2 633 chauffe-blocs vendus comme accessoires pour certains modèles équipés de moteurs 2.0 litres.
Les modèles impactés sont les suivants :
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Ford Focus (2013 à 2018)
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Ford Escape (2013 à 2019)
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Lincoln MKC (2015 à 2016)
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Ford Explorer (années 2019 et 2024)
L’origine du problème
Selon la NHTSA, le chauffe-bloc moteur peut développer une fuite de liquide de refroidissement au niveau de ses broches internes. Lorsque le système est branché, cette fuite peut entraîner un court-circuit résistif, augmentant le risque d’incendie dans le compartiment moteur.
Le problème serait lié à des soudures défectueuses, susceptibles de se fissurer avec le temps. Le liquide de refroidissement peut alors s’infiltrer dans l’interface entre le chauffe-bloc et le câble électrique. Une fois évaporé, il laisse des dépôts de sel conducteurs, capables de créer un chemin électrique vers la masse ou de corroder les connexions, déclenchant ainsi un court-circuit.
Des signes avant-coureurs identifiables
Heureusement, cette défaillance présente plusieurs symptômes détectables :
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traces de liquide de refroidissement sous le véhicule,
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perte de chauffage dans l’habitacle,
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surchauffe moteur,
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voyant de niveau de liquide de refroidissement allumé.
Dans les cas les plus graves, une odeur de brûlé ou même de la fumée peuvent apparaître.
À ce stade, les autorités ne demandent pas aux propriétaires de stationner leur véhicule à l’extérieur, mais recommandent de ne plus brancher le chauffe-bloc moteur jusqu’à nouvel ordre.
Une solution pas encore prête
Ford a identifié le problème dès le 16 janvier 2025, mais n’est pas encore en mesure de proposer une solution technique définitive.
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Les notifications provisoires aux propriétaires sont prévues entre le 9 et le 13 février 2026.
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Les notifications de réparation ne devraient débuter qu’à partir du 13 avril 2026.
Les propriétaires peuvent d’ores et déjà vérifier si leur véhicule est concerné via le numéro VIN sur le site de la NHTSA.
Un début d’année compliqué pour Ford
Après avoir presque doublé son record de rappels en 2025, Ford démarre 2026 sur une note délicate. Toutefois, le constructeur souligne sa volonté de surveiller activement les problèmes de sécurité et de déployer des solutions dès qu’elles sont techniquement validées.